宝马车的轮速传感器绝对一个设计缺陷，中国质量部门能不能管管？ 未解决

本人是2012年11月购买的德国原装进口宝马320i，目前行驶里程69000公里，三月中旬的一天行驶中就突然出现了防滑系统故障灯亮，DSC故障灯亮，ABS故障灯亮,胎压监测故障灯亮，感叹号故障灯亮，后来开着开着就故障灯又没了，后来几天中途出现了好几次，几天后就去杭州骏宝行4S店检查，电脑显示很多条故障码，左后轮轮速传感器供电短路，左后轮轮速传感器偶尔故障，左后轮轮速传感器信号突变，左后轮轮速传感器信号受干扰，中央网关模块同步失败，DCS接口无信号等等一大堆故障，杭州骏宝行工作人员反馈就是左后轮轮速传感器这个坏了，传感器1420元，工时费要177元。然后我专门询问了该店售后索赔人员对方说6年的车了差不多了是要该换了，该店索赔人员说宝马车这个年数的差不多了，他们店都换了很多车轮速传感器了。我后来在百度网上查阅了很多宝马相关的新闻资讯，发现3系这款车的轮速传感器质量反馈投诉很多，同时有专家评论说这个部件故障的话就没有防抱死和防滑功能了影响车辆安全。本身这个传感器是在悬挂里面安装的而且外观完好无损，怎么可能向消耗件一样这么容易就坏了，而且根据店内工作人员反馈以及网上查阅资料我发现宝马3系轮速传感器问题是一个具有普遍出现质量缺陷的问题部件。希望有关部门能受理我本次投诉对厂家质量缺陷问题部件进行调查，对于这种大面积普遍存在危害行车安全公共安全的问题进行根源上的调查取证，维护消费者的合法权益。